C’est toujours le même débat. Vous voulez un VE pour partir loin ? Achetez une Tesla ! C’est trop cher ? A peine plus qu’un Evalia qui aurait l’autonomie d’une Tesla S voire une Tesla X, surtout si il faut allonger le véhicule pour y mettre les batteries supplémentaires.
Alors l’étude de marché de Nissan moi je la trouve très bien, grâce à une option on ne peut plus simple car déjà dispo sur la gamme thermique Nissan augmente sa cible. D’autant que ça justifie la taille de la bête car franchement entre une Soul EV et un Evalia 5 places le choix est vite fait à moins d’avoir un Saint Bernard en plus des 3 enfants.
Donc si vous avez 5 enfants, ou 3 enfants et des amis/cousins, (…), et que vous avez un besoin genre Zoé (et pas mono-space de vacances), ce véhicule est très bien.
Par contre, évidemment, il serait incompréhensible que le passage à 30 kWh annoncé sur la Leaf ne soit pas aussi d’actualité sur l’e-nv200 et ses dériver. Pour avoir plus de 30 kWh il faut ajouter beaucoup de milliers d’euros pour quelques dizaines de km en plus, pour peu qu’il y ait la place de mettre des batteries en plus, ou alors attendre la lente progression de la technologie de batterie.